20 години от смърта на великия Аертон Сена ВИДЕО

Един от най-трагичните дни в модерната история на Бразилия е свързан със смъртта на само един човек. Всеки в страната помни къде е бил и какво е правил на 1 май 1994 г., когато Аертон Сена загина в тежката катастрофа на пистата "Имола". "Интересно е, защото нямам чувството да са минали 20 години оттогава", заяви сестрата на трикратния световен шампион във Формула 1 Вивиан Сена в навечерието на годишнината от загубата на легендарния пилот. "Изглежда толкова дълго, а в същото време сякаш не е. Няма човек, който съвсем непринудено да не ми е споделил къде е бил и какво е правил в момента на катастрофата. Всеки си го спомня. Невероятно е", каза 55-годишната Вивиан в интервю за "Ройтерс".

Независимо от изминалите две десетиления, Сена все още хвърля своята могъща сянка върху спорта и Бразилия. В момента обаче във Формула 1 страната е представена само от Фелипе Маса, а страстта към надпреварата отдавна е загубила своя плам. Вивиан е категорична, че ако беше жив, брат й би се възпротивил на модерната "скучна" Формула 1, която "е първо, второ и трето бизнес, след което чак на четвърто, пето или шесто място спорт".

"Аертон беше наричан Краля на проблемите, защото около него винаги се случваше нещо. По онова време имаше истинско съревнование, спортът беше вълнуващ. Сега това е изгубено." Tочно преди 20 години на днешния ден завинаги спря да тупти сърцето на най-великия автомобилен състезател за всички времена Аертон Сена. Милиони почитатели ще си припомнят за легендата, ще се просълзят, и ще спoделят с приятели най-запомнящите се моменти от кариерата му…По ирония на съдбата, в същото време в болница във Франция, от 5 месеца е неговият най-голям опонент, пилотът който го преследваше в своя Бенетон тогава на Имола – Михаел Шумахер.

Роден през 1960 година, Сена започва с картинг, печели първото си състезание на през 1973 г.

Последват 5 шампионски титли в картинга. През зимата на 1980 г. напуска Бразилия, и заминава за Великобритания, където участва в два шампионата — Townsend Thorensen и RAC Формула Форд 1600.

През февруари 1982 г. той вече се състезава в европейския шампионат, както и в шампионата Pace Petroleum. През 1984 г. е част от британската Формула 3, като от 21 състезания има 13 победи, 15 първи позиции и титла.

Точно преди 40 години става част от Формула 1, присъединявайки се към отбора на Толеман.

Първият сезон може да се каже доста успешен както за самия него така и за посредствения екип на Толеман. Качва се три пъти на подиума в Монако, Великобритания и Португалия, като състезанието в Монако е спряно заради силен дъжд и много хора казват, че ако състезанието не е било спряно Сена е могъл да го спечели.

В крайна сметка бъдещият съотборник на Сена в Макларън французина А. Прост печели състезанието. Айртон се качва на подиума с две трети места в Италия и Португалия. Отпада в Бразилия, Франция, Детройт, Далас, Германия, Австрия, Нидерландия и Гран При на Европа, Дисквалифицарин е от Гран При на Сан Марино. В края на сезона Сена е на 9-то място с 13 точки. Шампион става австриеца Н. Лауда с Макларън.

През 1985 г. е пилот на Лотус, с който взема 7 първи позиции и 2 победи — в Португалия и Белгия.

Първата победа с Лотус печели във второто състезание за тях. През 1983 година става трети в шампионата на най-бързите.

Преминава в отбора на Макларън-Хонда и след знаменателни битки със съотборника му Ален Прост, Сена печели три шампионски титли. През 1984 година преминава в отбора на сър Франк Уилямс

На пистата Имола, за Голямата награда на Сан Марино, минути след старта, след като на пистата в продължение на няколко обиколки имаше кола за сигурност, която Сена следваше със своя Уилиамс,

големият бразилец премина във вечността на завоя Тамборело.

От 1 май 1994 г. останаха само снимките, спомените и разказите на очевидци.

Останали веществени доказателства и досега събират прах в следствените архиви. Експерти, фенове и италиански прокурори и до днес се опитват да намерят истината за неделния следобед през 1994 г.

"Черната кутия" на колата показа, че Сена се е ударил в стената с 300 км/ч преди да спре окончателно 1,8 секунди по-късно. Каква е причината болидът на Сена да излети от пистата на завой, който той беше минал поне 50 пъти на тренировките през уикенда, остава мистерия и до сега…

B NEWS

http://vbox7.com/play:39d3a3ab