Грандиозен скандал е на път да избухне в дупнишкото депо, където началник е неуспелия само преди дни да спечели кметските избори в Овчарци – Йордан Камджилов. Екип на Нова телевизия подготви разследване на "изчезнали" 1535 литра гориво, като тази сутрин анонсира част от подробното разследване на журналиста Марин Николов. Случаят е разследване около дерайлиралият през месец януари тази година между гарите Яна и Мусачево влак.
„Как изтича тон и половина гориво без да останат следи?” Това пита разследващият журналист на Нова телевизия Марин Николов. Той тръгва по следите на машината, за да установи, че горивото, с което локомотивът се е придвижвал, е изчезнало.
Влакът дерайлира на 17 януари, малко преди 23.00 ч. вечерта. Дизеловият му локомотив с номер 06029 е вдигнат и откаран в депо за ремонт. Машината е ремонтирана в Локомотивно депо – София. Приета е без особени повреди с резервоар, пълен със 750 литра нафта, плюс още 150 в разходния резервоар. Тръгвайки на път, локомотивът е имал 2560 литра нафта в резервоара, от които до излизането му от релси, са изразходени 135 литра. Питаме се: „Къде са изтекли останалите 1535 литра гориво от локомотива?"
Измежду софийските протоколи от Депото за ремонт изпада един протокол – сметка от ремонта на злочестата машина от Локомотивно депо – Дупница. Датата му е чак седмица след постъпването му на поправка – 27 януари. В него пише, че комисия, начело с шефа на Депо – Дупница Йордан Камджилов и двама членове инж. Крум Димитров-началник цех и Иван Миленков, постановила пробит горивен резервоар и изтичане на 1535 литра гориво.
Първо, локомотивът никога не е бил в Дупница, сочат протоколите от София за целия му престой за ремонт до 30 януари. Пак според тях никъде по машината няма пробит горивен резервоар. Още тогава за повече сигурност проникнахме в Софийското депо и заснехме локомотива преди излизане от ремонта. И питаме началника, подписан в странния протокол, как се установява това нещо. „Документите са въз основа на извършения ремонт”, обяснява Йордан Камджилов – началник на Локомотивно депо – Дупница, който с очите си е видял, че има пробит горивен резервоар на локомотива. От ръководството на БДЖ твърдят, че горивото не е изчезнало безследно, а е изтекло, но без да го забележи никой.
Какво още разказа Марин Николов в „Здравей, България”, вижте във видеото, гледайте ТУК
Пълното разследване ще бъде излъчено тази неделя от 19.30 часа в предаването „Разследване” след централната емисия новини.
zadupnitsa.com
Я го питайте Даката днес как се скри ор журналистите? Я го питайте как вдигна тая къща с кои пари? Я го питайте дали случайно не му е прякора Дизело? Я го питайте автобусните шофьори от къде зареждат гориво на ниски цени? Питаййте го бе
а ти от къде зареждаш ??????? не ти е дал ли ?
I toq iskal kmet da stava. Stiga be. Znachi stavash kradec i vednaga si gotov za kmet ili deputat. Mi sega pod ra4i4ka i u Bobov dol
Що завиждате бе.. Като има начин ще изтича кво са 1тон нафта то милиони левове изтекоха без никои да разбере как и къде. Схемата в България е ясна бориш се цел живот да стигнеш позизиция от която можеш да крадеш още повече безнаказано..
Nqkoi mai sega 6te bade uvolnen
kmet aiduk
Защо не разнищвате по София , а нападате Камджилов това да не е отмъщение на БСП заради изборите.
първо разследването е в София а не в Дупница и не коментираите неща които не знаете .никои не е твърдял че локомотива е идвал в дупница.журналистите пишат каквото им изнася за да стане сензация.протокола които развяват е за предявяване на щета.преди него има направени в софия още протоколи при вдигането на локомотива където горивото вече липсва.този които развяват е доста след тях .а и локомотива има GPS система за следене на горивото винаги може да се провери кога е изчезнало.